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比尔福特对自动驾驶汽车,他公司的未来以及特朗普关税的成本

福特希望在公司谦逊的城市中定义自动驾驶汽车的未来。 执行主席比尔·福特(Bill Ford Jr.)刚刚制定了计划,将一座有 公司创始人亨利福特的曾孙与“哥伦比亚广播公司今早”联合主持人盖尔金一起坐下来谈论自动驾驶技术的未来,他对特朗普管理关税以及来自硅谷的竞争。

自动驾驶汽车市场有人认为福特已经输给了通用汽车和谷歌的Waymo部门等竞争对手 - 这些公司承诺在今年晚些时候或明年初将道路上安装自动驾驶汽车。 福特预计其自动驾驶车型将在2021年之前完成。

福特说:“有很多过于乐观的事情,我认为很多错误信息已经存在。我们做对了,而不是快速做到这一点非常重要。”

另一位竞争对手,特斯拉首席执行官伊隆马斯克,曾公开批评像福特这样的底特律汽车制造商因过去被卡住而陷入困境。 然而,上周,在宣布他正在 ,马斯克在推特上发现特斯拉和福特仍然是唯一没有破产的美国汽车公司时似乎寻求共同点。

在底特律火车站内,福特正在转型为硅谷

“我一直对他印象深刻。我认为他发现建造汽车公司可能比他最初想象的要困难得多,”福特说。 坦率地说,“我认为相似之处远远大于差异。”

如今,所有美国汽车公司都在处理特朗普总统决定 ,许多分析师预计这将

“这并没有吓到我,但我认为这没有用,”福特说。 “使用钢材(如飞机和汽车)的人数比制造钢铁的人多80倍,而这些用户将因这些关税而处于不利地位。......一切都会上升。”

福特不会讨论的一个价格标签是他为历史性但破旧的密歇根中央火车站付了多少钱。 所有他透露的是,他们得到了“非常好的价格”。 底特律房地产专家估计购买和翻新车站的总成本将高达数亿美元。 对于比尔福特而言,这笔钱很好地用于将他这家已有115年历史的公司定位于未来 - 这个未来不是每个人都拥有并驾驶自己的汽车,而是分享驾驶自己的汽车。

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在拥有百年历史的底特律火车站,密歇根中央火车站,福特计划将其转变为自动驾驶和电动汽车研究中心。 CBS新闻

“在未来的自动驾驶汽车模型中......这将是一种订阅率,可能......并且它将成为我们经常性的收入模式,”他说。

福特坚持认为人们共享汽车的想法并不是因为他的曾祖父为大众生产汽车而留下的遗产。

“他真正做的是让人们自由行动,这是他的目标,就是给人们行动的自由,”他说。 “我认为我的曾祖父会喜欢这个,因为它重新定义了移动世界的意义。”

比尔福特不怕动摇。 今年早些时候,他了北美的系列,转而专注于卡车和SUV。 他说这些卡车的燃油效率越来越高,不久将推出混合动力和电动车型。 这是一个环保焦点,他说他早在广泛的行业之前就已经发现了。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk

“当我加入董事会时,我实际上被告知我不应该与任何已知或怀疑的环保主义者联系,当然我也没有注意到这一点而且我做了。但是,你知道,这是一段艰难的旅程,因为这通常是技术不是在那里提供,“福特说。

他还透露,加入家族企业的决定对他来说并不容易。

“你知道,我爸爸很棒......”因为他对我说,'看,如果你的心不在,那么你不会做自己或公司的任何好处。' 所以我想,好吧,我会试一试。我会看看它是怎么回事。“

他的心脏现在在吗? “你敢打赌。”