新闻是有分量的

克鲁兹希望推动太空产业的发展

参议员 (R-Texas)周三在听证会上呼吁扩大对航天工业的商业投资。

克鲁兹在一次听证会上说:“凭借我们对天空的看法,肯尼迪总统称之为”新边界“,在最后一个边界出生的国家应该继续在新的边界领先。”他主持的参议院商业空间,科学和竞争力小组委员会。

“美国必须扩大商业,最终进入太空。我们必须先做好准备。”

该小组听取了来自航天工业公司的首席执行官的意见,其中包括负责有效载荷和飞行服务的NASA承包商Blue Origin的负责人。

克鲁兹向证人询问有关妨碍商业航天工业的法规。

“美国作为这个星球的全球领导者,世界变得更加安全,”克鲁兹说。

广告

“如果美国和我们的自由企业和言论自由的理想成为整个银河系中商业和定居点的推动力,世界将同样更加安全和强大。”

民主党人也表示支持放宽与NASA的商业伙伴关系。

“即将到来,通过与美国宇航局以及私营部门的企业家和创新者建立伙伴关系,在太空中进行令人兴奋的新努力,”参议员 (d-佛罗里达州)。

尼尔森是1986年1月哥伦比亚号航天飞机前往太空的为数不多的立法者之一。

随着2015年Spurring私人航空航天竞争力和企业家精神(SPACE)法案的通过,联邦政府开启了对太空的商业勘探。 美国商业空间法的更新允许美国公民“参与'空间资源'的商业勘探和开发。”

但当时的一些专家认为,允许私营公司从事太空探索可能会违反国际空间法。 根据1967年“外空条约”,美国和其他104个国家加入了对天体资源的占领和对主权的主张。

2015年太空法案规定,“美国不主张任何天体的主权,主权或专有权利或管辖权或所有权。”

克鲁兹的听证会是在太空行业经历繁荣时发生的。 据估计它价值数千亿并且增长迅速。

上个月,特朗普总统签署了一项法案,授权为NASA提供195亿美元的资金,这是七年来首个此类法案。 2010年,奥巴马总统在五年内承诺提供60亿美元。

然而,商业太空产业的扩张是一个风险很大的企业。

2014年10月,美国宇航局支付数十亿美元的承包商轨道科学公司负责向国际空间站发射货物。 但该公司遭遇重大损失时,其Antares火箭在升空后几秒钟内爆炸,船上载有5,000磅货物。